5 Tage

Aschgabat, Merw & Darvaza: 5-tägige Reise nach Usbekistan

Fünf Tage von Aschgabat zur usbekischen Grenze - Seidenstraßen-Merv, Bergdörfer, Akhal-Teke-Pferde, der brennende Darvaza-Krater und das antike Köneürgench.

Beliebt

Überblick

Diese 5-tägige Tour von Aschgabat nach Usbekistan ist die vollständigste Einzelroute durch Turkmenistans Kerngebiet - sie beginnt in der Weißmarmorhauptstadt und endet am Grenzübergang Shavat, mit vier der bedeutendsten Reiseziele des Landes dazwischen. Aschgabat nimmt die ersten zwei Tage gezielt in Anspruch: Die UNESCO-gelistete parthische Festung Alt-Nissa, das Weltrekord-Alem-Riesenrad, das Nationalmuseum und ein Bergausflug in die Kopet-Dag-Ausläufer, den die meisten Touristen verpassen. Der unterirdische Thermalsee Kow-Ata und das traditionelle Dorf Nokhur fügen eine Dimension aus Landschaft und lokaler Kultur hinzu, die die architektonische Grandiosität der Hauptstadt ausbalanciert. Ein Besuch in einem privaten Akhal-Teke-Gestüt - die Rasse ist seit über dreitausend Jahren ein zentraler Bestandteil turkmenischer Identität - gehört zu den unvergesslichsten Stationen jeder geführten Turkmenistan-Tour. Am dritten Tag führt die Fahrt 350 Kilometer nach Osten nach Alt-Merv, dem UNESCO-Weltkulturerbe, das einst zu den größten Städten der Welt gehörte. Das Seidenstraßen-Element der Tour erreicht hier seine historische Tiefe: seldschukische Mausoleen, antike Zitadellen und die geschichteten Überreste einer Stadt, durch die Marco Polo auf seinem Weg nach Osten zog. Die Darvaza-Gaskrater-Übernachtung am vierten Tag ist der Erlebnishöhepunkt - der brennende Krater inmitten der Karakum-Wüste ist das Bild, das die meisten Menschen mit Turkmenistan-Reisen verbinden, und kein Foto bereitet einen auf seine Dimension bei Nacht vor. Der letzte Tag führt die UNESCO-Ruinen von Alt-Köneürgench an, bevor die usbekische Grenze das 5-tägige Turkmenistan-Reiseprogramm mit einem klaren Erzählbogen abschließt - von der Marmorstadt über Wüstenfeuer zu mittelalterlichen Ruinen.

Highlights

Geführte Tour durch Aschgabat, Stadt aus weißem Marmor und überdimensionalen DenkmälernAlt-Merv - einst eine der größten Seidenstraßenstädte der WeltDas Bergdorf Nokhur mit seinen eigenständigen Kopet-Dag-TraditionenAkhal-Teke-Gestüt - private Begegnung mit Turkmenistans heiliger RasseÜbernachtung am Darvaza-Gaskrater, der seit der Sowjetzeit brenntUNESCO-Stätte Alt-Köneürgench - Ruinenhauptstadt des mittelalterlichen Khorezm-ReichesKow-Ata, unterirdischer Thermalsee in einer natürlichen Höhle

$780–$1,750

pro Person

Der endgültige Preis hängt von Gruppengröße, Reiseverlauf, Hotelkategorie und Reisedaten ab.

Dauer

5 Tage

Einreisepunkt

Internationaler Flughafen Aschgabat

Ausreisepunkt

Shavat (Grenze zu Usbekistan)

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Keine Vorauszahlung · Zahlung bei Ankunft

Route

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Reiseverlauf

Der Reiseleiter empfängt einen am internationalen Flughafen Aschgabat, und die Stadt beginnt sofort — die Straße vom Terminal ist bereits von Marmor gesäumt. Das Morgenlicht trifft die Fassaden in einem Winkel, der die Gebäude erglühen lässt, und das Ausmaß dessen, was hier in den zwei Jahrzehnten nach der Unabhängigkeit gebaut wurde, wird deutlich, während man zwischen den Sehenswürdigkeiten wechselt. Das Alem-Riesenrad, das größte überdachte der Welt, ragt mit der Selbstgewissheit eines Landes über seinen Bezirk, das beschlossen hat, seine Hauptstadt solle unvergleichlich sein. Das Olympiadorf, von außen betrachtet, vermittelt dasselbe Gefühl. Das Nationalmuseum verankert den Vormittag in der Geschichte — Turkmenistans Seidenstraßenvergangenheit, seine nomadischen Kulturen, seine Sowjetzeit — bevor man zum Mittagessen bricht. Der Nachmittag führt weiter zum Neutralitätsbogen, dem Unabhängigkeitsdenkmal und dann nach Alt-Nissa am westlichen Stadtrand, wo eine parthische Königsfestung seit über zweitausend Jahren besteht. Das Verfassungsdenkmal schließt den Rundgang, während der Abend sich abkühlt.

Das Kopet-Dag-Gebirge steigt südlich von Aschgabat steil aus der Ebene auf, und die 125 Kilometer lange Fahrt in seine Ausläufer verändert die Luft rasch — das Weißmarmor der Stadt weicht braunem Fels und Gebirgsgestrüpp. Kow-Ata ist das erste Ziel: ein Höhleneingang im Hang, der hinunter zu einem unterirdischen See führt, in dem warmes Mineralwasser seit Menschengedenken durch den Kalkstein aufsteigt. Die Luft drinnen ist schwer von Feuchtigkeit und Schwefel, die Formationen im schwachen Licht kaum zu erkennen. Das Dorf Nokhur wartet höher im Gebirge — eine traditionelle turkmenische Siedlung, deren lokale Gebräuche nahe an der Erde geblieben sind, die Friedhofsmarkierungen mit Wildibexhörnern bekrönt als eine vorislamische Tradition, die nie ganz verschwand. Der Rückweg nach Aschgabat führt an der Geokdepe-Moschee vorbei, errichtet am Ort einer Festung, die Zeuge einer der letzten großen Schlachten der russischen imperialen Expansion war, und an einem privaten Akhal-Teke-Gestüt, wo die Pferde — goldfarbig, tiefbrüstig, für Hitze und Ausdauer gezüchtet — sich mit einer Qualität bewegen, die ihre schriftlich überlieferte Geschichte plötzlich glaubwürdig erscheinen lässt.

Die Fahrt von Aschgabat nach Mary überbrückt auf dem Hinweg etwa 350 Kilometer flache Steppe, und als die Straße die Stadt erreicht, befindet man sich tief im Gebiet, das einst der folgenreichste Abschnitt der Seidenstraße war. Alt-Merv — das UNESCO-Weltkulturerbe, das sich jenseits des heutigen Mary über die Ebene erstreckt — war auf seinem Höhepunkt unter dem Seldschuken-Sultan Sanjar im 12. Jahrhundert eine Stadt von vielleicht einer Million Menschen, die größte der Erde. Was geblieben ist, ist eine weite archäologische Landschaft aus Lehmziegelzitadellen, königlichen Mausoleen und antiken Befestigungsanlagen, über Jahrtausende geschichtet. Das Sultan-Sanjar-Mausoleum, seine Doppelkuppel nach neun Jahrhunderten intakt, ist das emotionale Zentrum der Stätte. Der Nachmittag in Mary bringt den historischen Bogen in die jüngere Vergangenheit: das Historische Museum der Stadt, der Stadtbasar und ein Besuch der Haji-Moschee neben einer orthodoxen Kirche, die von der sowjetischen Bevölkerungsvielfalt der Region zeugt. Die Rückfahrt nach Aschgabat kommt in der Nacht an.

Der Altyn-Asyr-Orientalische-Basar — der größte Markt Turkmenistans — arbeitet in einem Maßstab, der Zeit braucht, um aufgenommen zu werden. Teppiche aus jedem Welajat, Kräuter und getrocknete Früchte aus dem Murghab-Delta, der besondere metallische Glanz des Aschgabater Silberschmiedehandwerks. Der benachbarte Russische Basar arbeitet in einem anderen Tempo, älter und lokaler. Beide sind den Morgen wert. Am frühen Nachmittag übernimmt die Karakum: die Fahrt nach Norden in Richtung Darvaza legt etwa 275 Kilometer Wüste zurück, wo die Straße gerade ist und der Horizont sich stundenlang nicht verändert. Dann öffnet sich der Boden. Der Darvaza-Gaskrater liegt in einer leichten Senke, die man erst sieht, wenn man fast auf ihm steht — sechzig Meter breit, seit einem sowjetischen Bohrunfall, der eine Erdgasblase anbohrt und nie versiegelt hat, ununterbrochen brennend. Nachts, ohne eine weitere Lichtquelle auf Hunderte von Kilometern, wirft das Feuer einen Orangekreis, der den umliegenden Sand golden färbt. Das Barbecue wird heute Abend im Freien zubereitet, der Krater nah genug, dass seine Wärme den Tisch erreicht.

Das Frühstück im Freien neben dem Krater kommt mit etwas, das Hotelrestaurants nicht bieten können: absolute Stille, unterbrochen nur vom Wind und dem leisen Rauschen des Gases in der Tiefe. Die Fahrt von Darvaza nach Daschogus ist das längste Teilstück der Tour — fast 290 Kilometer Straße, die Abschnitte enthält, die rau genug sind, um das Tempo zu drosseln —, doch Alt-Köneürgench, die Belohnung an ihrem Ende, rechtfertigt die Entfernung. Bevor Dschingis Khans Heere im Jahr 1221 den Amu Darya überquerten und tagelang zerstörten, was hier stand, war Köneürgench die Hauptstadt des Khorezm-Reiches und eine Stadt, die Philosophen, Architekten und Wissenschaftler hervorbrachte, die in der ganzen mittelalterlichen Welt bekannt waren. Die Kacheldomkuppel des Turabek-Hanum-Mausoleums überlebte. Das Kutlug-Timur-Minarett überlebte, noch immer das höchste in Zentralasien. Die Grabmäler von Sultanen und Gelehrten überlebten. Der Grenzübergang Shavat, zwölf Kilometer von Daschogus entfernt, ist die letzte Formalität der Tour — danach beginnen Usbekistans sagenumwobene Städte, die Fäden tragen, die an Orten wie diesem hier gewoben wurden.

Inklusivleistungen

Beantragung des E-Visums für Turkmenistan durch uns
Lizenzierter englischsprachiger Reiseleiter an allen fünf Tagen
Klimatisiertes Privatfahrzeug für alle Transfers und Ausflüge
Alle im Tagesablauf aufgeführten Mahlzeiten
Hotelunterkunft in Aschgabat für drei Nächte (Doppel-/Zweibettzimmer, 4 Sterne)
Traditionelle Wüstenjurtenunterkunft in der Nähe des Darvaza-Gaskraters
Alle Museum-, Denkmal- und UNESCO-Stätten-Eintrittsgebühren
Flughafentransfer am Anreisetag
Unterstützung bei Grenz- und Zollformalitäten am Übergang Shavat/Usbekistan
Mary-Stadt-Ausflug einschließlich Alt-Merv und Museumsbesuche

Nicht inbegriffen

Internationale Flüge nach Aschgabat oder Weiterflüge ab Usbekistan
Gebühr für das E-Visum Turkmenistan (ab 40 $, Zahlung per Karte)
Reiseversicherung (für alle Reisenden Pflicht)
Alkoholische Getränke
Persönliche Einkäufe, Souvenirs und Trinkgelder für Reiseleiter und Fahrer
Usbekistan-Visumsgebühren, sofern anfallend

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Aschgabat, Merw & Darvaza: 5-tägige Reise nach Usbekistan

Überblick

Highlights

Route

Reiseverlauf

Die weiße Stadt kündigt sich an

Höhlen, Pferde und ein Dorf über der Wüste

Wo die Seidenstraße ihren Gipfel erreichte und fiel

Basar am Morgen, Wüste bei Dämmerung, Feuer nach Dunkelheit

Ein zerfallenes Reich und die Straße in die Zukunft

Inklusivleistungen

Nicht inbegriffen

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